我们在2021年开始强大，涉及一个工作挡泥板Avri Jaguar和掌握桥梁。通常安装掌握是一种相对简单的过程：您打开TIN并弹出到现有的车身插入中。但是，对于这个伟大的捷豹的主人，它比这更复杂。
Jaguars和Jazzmasters看起来相似，但实际上他们是非常不同的野兽。当然，它们分享了模糊相同的身体形状，使用相同的桥和颤音，但不同的尺度长度 - 爵士队的长度 - 25.5英寸，Jaguar的24英寸 - 以及每个模型都是独一无二的拾取器的拾音器是相当于相当的功能海湾在声音和效用方面。
另一个与美洲虎队的偏差是挡泥板静音的增加，这是多年来一直在评价时间和时间的设备。它是串静音的机械解决方案 - 基本上是主体中的弹簧加载的柱塞，其压在安装到静音板本身的中心柱上，使得板枢转并将泡沫条带推入串的路径中。
这限制了弦乐可以振动的程度，让你的镐自由地像你一样轻盈地痉挛，而不需要它在桥梁位置保持锚定。正确设置正确时，它会给吉他一个声音与电动班卓琴（Electry Banjo）不同：所有攻击和不维持。它听起来很惊讶地进入春天的混响和其他环境效果，但不可否认，大多数球员从未找到过古怪的矛盾的用途，这就是为什么我们看到其中许多人被删除并藏起在案件中，或者留下像痕迹器官，那里看起来，但很少受雇。
Most customers request that the mute is removed when installing a Mastery, largely because the holes in the mute plate are too small for the new bridge posts, but the owner of this ’62 reissue Jag wanted to retain the look and functionality, and I was all too happy to accommodate.
知道钻头
正如我之前提到的，掌握桥的帖子的直径比库存桥的柱子更大，这使得它能够用车身插入物“锁定”。这使其远离摇摆，并且还具有增加的共振和维持的增加的好处。缺点是，这些帖子太大而无法穿过静音板切口。
值得庆幸的是，扩大这些漏洞是一种相对简单的程序。首先，我从身体上取下原始板，只能通过位于桥下的两个螺钉安装到它。吉他的主人为这项工作提供了一个全新的静音板，所以原件可以保持在工厂状态。我留出了旧的，再次准备了新的。
我计划使用钻柱，但是在使用压力机和小部分时，使用超大的木块作为基地有助于，这使得在钻井时更容易保持和控制。我简单地钻了三个小孔，为安装螺丝并致力于我的业务。
当在金属部件中改变现有孔时，我建议使用步进钻头 - 这是一个看起来有点像乐高圣诞树的锥形位，好像彼此的众多圆形的金属的圆形金属均匀铺设。我用这些位来钻孔屏蔽孔，也可以为金属拣货和许多其他工作添加控制。我相信我在这个过程中的目标是3/8“。我忽略了这部分工作的照片，因为嘿，安全第一。想象一下，我逐步慢慢钻探。
现在我已经适当地大小了那些漏洞，我用一个大文件来完成它们的形状。我希望洞有点椭圆形，让板材自由枢转。去除毛刺和锋利的边缘也是一个好主意，在此事实之后，我用更小的文件做了更小的文件。
经过一些测试配件，我们有一个静音板，容易接受掌握。剩下的就是将其串起来并将静音设置为正确的高度。关键是在身体上足够低，它与桥梁之间有充足的间隙，但足够高，它仍然可以来回移动，捕捉“订婚”和“脱离”的立场。
当我终于满意静音板的操作时，我安装了掌握桥，串起来，完成了设置。这是世界上最好的情景：你得到了静音板的酷外观以及使用它的可能性，以及其中一个最佳桥梁的可靠性。我称之为胜利。
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