D.这种吉他是棘手的，因为只有一个小碎片的原始标签留在控制腔内。我们可以确定这款精美仪器是喷气式飞机，因为前面的东方红氮塑料覆盖物。Gretsch还制造了桶，公司开始在胶合的胶合板上的胶合鼓包装材料，如此，闪闪发光射流和早期的黑色二重奏喷射。
喷气式火鸟有时会把它们的序列号刻在控制盖上，但这个例子没有序列号，所以它的序列号早就消失了。幸运的是，还有其他方法可以确定Gretsch古董吉他的生产日期，因为一位名叫爱德华·鲍尔(Edward Ball)的勤奋研究人员已经将Gretsch不断变化的特性与特定的生产批次联系起来。
黑漆已经磨损，揭示了用于身体的桃花心木
在他的书中Gressch Gresch Guitars 1950年代手册，爱德华透露，最早的6131型喷气式火鸟实际上是在1954年制造的。它们可以通过泪滴形状的防护罩和子弹形状的红色桁架杆保护罩上的白色Gretsch标志与后来的版本区分开来。1956年型号的喷气火鸟有一个黑色的没有标志的pickguard和一个更长的黑色泪滴桁架杆覆盖。1957年，格雷奇用了带有g形旋钮的凸块指板标记。
本6131只有较长的桁架杆盖，两个旋钮后来用G邮票更换。我拔出了两个卷盆，发现他们是1955年第42个和第43周（即10月）的第42个和第43周的1ms。这座吉他在1955年待了很晚，但Gresch收藏家将考虑这款'56 Spec Jet Firebird。
虽然挥手调谐器如今享有崇高的声誉，但那些适合葡萄酒Gresches的人不是每个人的一杯茶。这吉他上的所有调谐器都是用直轴的原件，没有镀铬的腐蚀。说过，有些是非常僵硬的转弯，这使得调整有点苦苦 - 特别是与大型人配备。在积极的方面，一旦这个吉他在调整，它往往会留在曲调。
Gretsch使用曲酮提升管来抛皮，它们往往会恶化。如这里所见，这可能会损坏漆和金属部件。幸运的是，可以使用更换提升管，并且可能会抛光此拾取器，但行动是必需的
旧格纹的最大问题之一是退缩的。你可以说，随着年龄的增长，据我们所知，但在Gresch的情况下，我们正在谈论通过恶化的纤维素部件而排放的气体。值得庆幸的是，喷气式飞机不适用于乌龟龟丝纤维胶片等。然而，纤维素用于拾取提升管，并且桥梁立管开始降解。
在这个过程中，它会侵蚀桥接皮卡的表面，并产生一层绿色的氧化层。目前还处于打磨修复金属的阶段，一些用更稳定的材料制成的类似立管可以取代原来的立管。把旧吉他放在一个密封的袋子里留给后人，可以确保这把干净的吉他不会进一步恶化。
顶部处于精细状态，因为它永远不会涂抹。它是相同的氮塑料覆盖着它的滚筒套件的Gresch
Bigsby和Tune-O-Matic Bridge是非原创的。本型号的工厂配件将包括G邮票尾标和Melita桥梁 - 可以说是一个具有可单独调节的弦乐丛的第一吉他桥。这两个项目都在案例中，以及似乎是时期表带的情况。虽然任何Gretsch球员都可能想要Bigsby是可以理解的，但Melita最有可能因实际原因退休。
它可能是可能的，因为颈角的偏移意味着它不会向下调整到低竞争行动。在黑光下，在鞋跟的身体边缘可以看到一些填充和修饰，这支持了这一理论。此外，更换的桥被调整到尽可能低的水平。
然而，由于底部是弯曲，因此可以更换Melita桥。如果你把它置于它的基地，它沿着它的长度摇滚 - 就像一些吉布森阿布拉尔 - 1年在十年后的向下压力后弯曲它们的形状。这使得串半径相对于指板半径达到，并且可能会对可玩性产生不利影响。
脖子也是桃花心木，你可以从牛仔结束的Playwear这个领域看到
虽然它已经被很好地使用，但这个Gretsch的状态很好。那些Nitron的顶部非常坚硬，所以吉他的正面仍然保持着鲜红的颜色，芯片和检查永远不会成为问题。
Playwear主要被限制在后面，在那里桃花心木可以通过芯片和擦拭边缘擦拭。在牛仔结束的颈部边缘的边缘上有更多的暴露木材，但总的来说，这是一个vibey外观，这个喷枪火鸟感觉清洁和坚实。最重要的是，没有痕迹腐烂。
正在使用
身体可能具有广泛的房间，但它作为常规稳定体的重量 - 尽管是相当轻的。颈部有一个掌上填充的深层D型，这些似乎是原始的瘦性的褶皱。绑定的尖端可能已经磨损，但是FRET本身留下了充足的生命。
在桥上有相对较小的断裂角，低e确实倾向于在它的骑马或用力拾取时弹出它的骑马槽。该动作相当低，略微向上调节可能有助于防止这种情况而不会影响可玩性。低E鞍座中的凹槽也可以归档TAD更深 - 虽然既不是手术都不会治愈颈部角度的潜在问题，这将是一个完全良好的解决方法。即使提供，这吉他也比我遇到的50多岁的大部分吉他更好地发挥作用。
音调控制具有两个电容的堆叠电位器
Chet Atkins着名不当地不喜欢Dearmond Pickups。我当然没有有资格质疑伟大的人的意见，但我难以理解。在我的耳朵上，这些拾音器听起来很棒，他们有一个完全独特的声音。对于初学者，它们将严重的输出水平与超清晰和高保真音调相结合。
高音是宽敞的，但非常平滑和定义，这与温暖的中间和可能会打孔的低音反应混合。String-to-string aland也是非常的。
也许chet并不欣赏这些拾取器可以将阀门放大器推入过驱动的方式，但是让我们面对它，这正是我们大多数人都喜欢这些天。幸运的是，当你拒绝时，这吉他并不浑浊，在干净的模式下，桥梁拾音器的桥梁贴在时髦且局限于射门。
在控制腔内可以看到广泛的车身腔室
我很惊讶更多的爵士乐球员在颈部位置上没有臀部。有一个醇厚和贝尔般的圆度，以及一种热闹和清晰的反应。如此经常在带有对比桥和颈部拾取声音的吉他的情况，中间位置提供第三个不同的基调。
略微空心的逐步渗透到声音中，中间中间只有一丝鸣喇叭。稍微滚压音调控制，达到拇指挑选，您将被完全正宗的50年代中间的Travis采摘和Rockabilly Good度奖励 - 没有必要的节点。您可以通过使用单个卷控件重新平衡拾取器来微调声音，但最好的是您将在低E串的实体Thwack - 即使您掌上静音。
所有这些都是原始标签的左侧是边界的微小部分
但是，它并不是所有复古，因为这吉他通过过驱动。高音高音增强了PowerChords，即使你尝试过，你也可能无法让低端捣碎。在不必尝试过于努力的情况下，甚至足够的维持，但瞬态攻击远远超过任何类型的LES保罗，你可能会努力获得P-90的Snarl甚至是过滤器。
如果你靠近近距离放大的放大器，你可以得到一些尖叫，但是这是令人着迷的。它有时由下方悬空的机械位引起的 - 并且可以通过紧紧地缠绕部件来保持解决问题。
替代的部件都保持安全地保持在原壳中，甚至还有一个复古皮革表带
Gretsch在颈部关节上有很多问题，特别是在实体模型上。工厂的政策是，当吉他在保修期间被退回去修理时，简单地把琴颈换成现有的生产琴颈。因此，这是相当令人兴奋的看到一个50年代中期的喷气火鸟与它的原始颈部完成块标记而不是缩略图。
理想情况下，这把吉他会在某一时刻被处理到颈部重新设置，但它是非常好的演奏。在我看来，这是我所见过的最有魅力的复古吉他之一，在这种情况下，古怪的Gretsch控制完全有意义。这绝对是一种极好的乐器。
托起来的o-matic取代了原始的melita桥，并有一个大人物代替g尾部
关键特性
1955-56 Gretsch 6131喷气式飞机
•标尺长度625mm / 24 5/8“
•领宽42.5mm在螺母，第12次52.5mm
•颈部深度在第一个FRET上21.5毫米，第12次24毫米
•字符串间距螺母37.5mm，桥梁53.5mm
•重量3.53kg / 7.7磅
•完成东方红色前面与黑色的身体和颈部
•价格£5250
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