芬德的首席工程师现在在五年的最好的时间里蒂姆·肖已委托使Fender的拾音器更好。此后，总部位于纳什维尔的皮卡专家为该公司创造了创新的新设计美国专业人士和表演者系列。
现在，他将注意力转向了全新的Vintera系列，创建拾音器，是经典时代声音的更准确表示。我们与蒂姆（Tim）进行了交谈，以了解将新皮卡栩栩如生的所有辛勤工作和挑战。
蒂姆告诉我们：“与我们去年推出的《美国原始系列》一样，我们的模型被定义并分为挡泥板历史上的各个时代。”“特别是在50年代，随着模型的发展，拾音器有很多细微的变化。挑战的一部分是决定在许多可能的变化中使用特定拾音器的最佳规格。
“我们决定将FormVar电线用于50年代的拾音器，因为它在那个时代最常见，尽管当时也可以使用普通的搪瓷线。FormVar上的涂层是我们使用的任何涂层中最厚的涂层，并且会更改称为分布式电容的拾音器的属性。简而言之，带有Formvar的皮卡似乎在其中有更多的“空气”。
“到1963年，Fender几乎更改为涂有搪瓷的磁铁线，而这种涂层比Formvar稍薄。这些拾音器没有大量的“空气”，挡泥板还在线圈上添加了更多的电线。整体音调的铃声少一些，更加焦点。在70年代，Fender和许多其他公司一样，改用了聚氨酯涂层的电线。它具有这些磁铁线中最薄的涂层，因此声音迄今更加集中。
“在这些时期使用的大多数磁铁挡泥板是Alnico V，尽管高度 - stagger模式有些变化。我们为这些选择最适合的维度。不同磁铁高度与弦的相互作用的方式是拾音器和吉他音调的另一个组成部分。
“But since these guitars and basses didn’t need to be direct copies of a particular instrument, we could follow some concepts I’ve employed on other Fender pickup series recently – they’re voiced for each model and its intended musical purpose, they’re voiced for a specific position on that model and whenever possible, they’re hum-cancelling.
“作为设计师，您必须了解工厂中哪些元素驱动成本。这些可以是材料或规格，但它们也可能是影响建造零件所需时间的生产过程。通过在Vintera系列ERA特定的特定于Vintera系列中进行拾音，我们能够减少零件和规格的总数，从而有助于整体成本计算。”
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