Zilla Cabs总部位于萨默塞特(Somerset)，是一家小型家族企业，十多年来一直在制造吉他和贝斯柜，在这段时间里，它以质量、定制和出色的音色而闻名。每一辆Zilla出租车都是用手工凿制的指关节建造的，你可以选择大量的硬件、司机、tolex和格栅布，以确保你的出租车就是你想要的。
在这里，我们正在看三个Zilla的1×12桦木底柜。绿色单位被移植以克服小柜的低音灯特性，虽然您可以指定您的首选扬声器，但这是通过其Celestion G12H-74奶油的最佳响应进行调整。
两个黑色驾驶室结合了形成“迷你堆栈”。它旨在最大化声音传播，使您的AMP头的控件更可访问，可携带。使用比常用的桦树略厚，这增加了挡板刚度。既有彩色驾驶室都装载了一部分，平板驾驶室包含一个G12M Respback，倾斜的驾驶室具有Neo奶油。
正在使用
这些驾驶室都不是经典的美国音调，因此我们的平常的黑面和TWEED类型被搁置并用于测试我们使用15瓦的Egnater调整器。我们首先拨打半驱动的基调，并将其划线提供声音参考点，一旦我们对声音感到满意，Egnater就与地板上的Celestion G12h断开连接并插入到移植的柜中。
立即Egnater听起来更大，更宽，更完善。低音更深沉，但也更坚实，额外的低音不减损清晰度。高频有闪光和光泽，没有任何苛刻，但端口出租车最令人印象深刻的特点是它的绝对满贯。它不是过分激进或不舒服，但有一个稳定和迅速，使Egnater的声音更活泼和更有活力。它几乎让人感觉你是在通过一个封闭的2×12或甚至是4×12播放，而声音的规模掩盖了一个实际上是相当小的便携式橱柜。
自行运行，倾斜的驾驶室听起来像一个相当积极的低音滚动过滤器。强调在中间有很多，我们注意到一个轻微的盒子，翘起华鸣。这是一个真正喜欢的语气，触及额外的喉音和更光滑，更令人更加光滑，更加令人叹为观止过度的方式。
虽然两台驾驶室都有很多常见的动态，但直驾驶室产生更均匀的频率平衡，较少的中间着色和触感额外的清晰度。这对倾向于使用，总和比其部件更大。这是一个大胆的房间填充声音，非常明确和清晰，但玩家友好。
不可避免地，高大和狭窄的堆栈有一个稍微定向的反应，当你走在甜点之外时就是显而易见的。有趣的是，移植驾驶室并非如此，这证明了同样的房间填充，甚至可能具有更大的基调。
虽然我们一直喜欢我们的Egnater调整器，但我们从未意识到现在是多么好。这在很大程度上是因为这些Zilla Cabs中的每一个将其升入另一个联盟。虽然迷你堆栈令人印象深刻，但毫无疑问，移植的1×12是另一级 - 尝试一个。
关键特性
Zilla opeted 1×12机柜
• 价格370英镑
• 描述封口1×12英寸扬声器柜，带有Celestion G12H-75奶油。在英国制造
•额定功率75W
•后面板1x扬声器插孔输入
•维460 x 530 x 300mm
• 重量17.5kg / 38.6磅
Zilla Mini Stand直1×12
• 价格340英镑
• 描述带Celestion G12M美钞的1×12”音箱。在英国制造
•额定功率25W
•后面板1x扬声器插孔输入
•维470 x 490 x 300mm
• 重量15.6kg / 34.4磅
Zilla Mini堆叠成角度1×12
• 价格380英镑
• 描述移植1×12“音箱与Celestion Neo Creamback。在英国制造
•额定功率60 w
•后面板1x扬声器插孔输入
•维490 x 470 x 260mm（顶部深度）
• 重量13.8kg / 30.4磅
• 接触Zilla出租车01934 750000www.zillacabs.com.